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康庄大道奏华章——阿荣旗60年沧桑巨变之交通篇
康庄大道奏华章 ——阿荣旗60年沧桑巨变之交通篇 “那吉镇的建设实在太快了，离开了几年，大变样了，城区变大了，道路变宽了，房子变漂亮了。”前几天，记者的一个中学同窗好友在毕业数年之后重返那吉镇时，对那吉镇的变化大为惊叹。事实上，不仅那吉镇“改头换面”了，整个阿荣大地都发生了巨变。大到国道省道、小到背街小巷、农家门口的砂石路，都发生了日新月异的变化。 60年前，阿荣旗交通闭密塞，路短、车少、乘车难，交通运输来十分落后。那时的交通工具主要以马拉大轮车为主，根本就没有路，日本侵略者侵占东北后，先后修筑那吉屯--扎兰屯，那吉屯--亚东、那吉屯--兴隆、红花梁子--复兴、图布新--兴安、那吉屯--镇威庄、那吉屯--甘南、那吉屯--复兴等8条简易公路计229公里。修建公路木桥涵14座418延长米。由于当时年久失修，8条简易公路中有两条多年不通，一条成为断头路，其余5条则勉强通车。 阿荣旗人民政府成立后，根据战略部署，做出了“县域经济开发，交通先行发展”的战略决策，阿荣旗以加强公路建设为重点，扎实工作，开拓进取，构筑了一幅四通八达的交通网络图：形成了以301国道、111国道，那吉屯--广西北海省际大通道和即将开工建设的绥纷河--满洲里高速公路为主骨架，以县乡公路为辅的“四环、五纵、六横、七个出口”的公路网络，公路总里程达 近年来，我旗在公路建设上依托贯穿旗境的301与111两条国道、一条省际通道，狠抓“四环、五纵、六横、七个出口”为重点的交通公路网络建设。按照《阿荣旗农村公路网建设规划》积极推进交通基础设施建设。借助301、111国道建成通车的有利时机，在霍尔奇镇、查巴奇乡、亚东镇、六合镇相继建成了标志性大街并与国道相接，在那吉镇形成了以301、111两条国道为主的外环路网，镇内形成了以振兴路、体育路、福利路和中央大街与301、111国道相连通的城市主干道，进一步拉动了城镇化建设步伐。目前，全旗各乡镇进入主城的道路交通得到了极大的改善，主要公路沿线都已设置了路灯、绿色通道，并在部分节点作了景观设计，实现了公路的亮化、绿化，提升了那吉镇的城市品位，缩短了各乡镇与主城的距离。今年，阿荣旗乡村公路建设总投资5047万元，将新建和改善乡村公路6条，总里程 曾经制约阿荣旗经济发展的交通今天己成为阿荣旗经济腾飞的翅膀。如今，农产品货畅其流，外商纷至沓来，经济发展乘势而上。 道路的发展带动了运输业的兴起。阿荣旗拥有货运车队14个，货车拥有量达4339台，总吨位达80646吨，年货运量达到182万吨，货运周转量达到6409万吨公里，拥有客运班车86台，营运线路67条，拥有公共汽车33台，出租汽车326台，乡镇客运站3个，代办点19处。全旗乡镇及行政村通车率达到99.8%，年客运量达到106万人次，客运周转量达6700万人公里。 道路的发展加快了农村五大产业形成的进程。随着交通的发展，昔日农村“养猪为过年，养牛为耕田”的经济模式，已演变为“家在大路边，多养多种好卖钱”的商品经济模式，偏远的音河乡富吉村，通公路后，全村大力发展养牛业，一个村就养有奶牛3600多头。交通拉近了贫困山区农产品与大市场的距离，使农产品变成了商品，传统农业演化成效益农业。在交通的拉动下，今年阿荣旗的奶牛养殖将达到5.5万头，玉米种植面积160万亩，马铃薯面积52万亩，乳、肉、豆、薯、种五大产业初步形成。 道路的发展还加快服务等行业功能不断增强。家住亚东镇的青年农民孙海清买了辆小面的跑客运，日均收入上百元。小镇上的人们纷纷看好这个致富门路，购进了20多辆汽车，其中价值在20万元以上的“解放巨能王”就有4辆。发达的交通网络，良好的生态环境，吸引了众多旅游者，从四面八方来阿荣旗的游客带动了商业、集市、机械修理业的迅猛发展。 在阿荣旗建旗60年到来的时候，绥满高速公路即将破土动工，阿扎铁路也将于今年十月开工，美丽的阿荣旗展开了腾飞的翅膀……
